Bagian Mesin yang Diputar Motor Starter Adalah

Bagian Mesin yang Diputar Motor Starter Adalah
Bagian Mesin yang Diputar Motor Starter Adalah

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah poros engkol atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai crankshaft.

Saat Anda memutar kunci kontak mobil, mesin berputar dan kemudian berputar. Namun, mengubahnya menjadi engkol sebenarnya lebih rumit dari yang Anda kira. Ini membutuhkan aliran udara ke dalam mesin, yang hanya dapat dicapai dengan menciptakan daya isap. Jika mesin mobil Anda tidak berputar, tidak ada udara.

Kurangnya udara berarti bahan bakar tidak dapat terbakar. Starter mesin bertanggung jawab untuk menghidupkan mesin selama pengapian dan membiarkan segala sesuatu terjadi.

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah

Saat kunci kontak menyala, motor starter menghidupkan mesin dan memutarnya untuk memungkinkannya menyedot udara. Di dalam mesin, roda gila, dengan roda gigi melingkar yang terpasang di sekitar sudut, dipasang di ujung poros engkol. Awalnya, flywheel dirancang agar sesuai dengan alur roda gigi cincin. Saat Anda memutar kunci kontak, elektromagnet di dalam bodi menggerakkan batang tempat roda gigi kecil terpasang.

Pinion bertemu dengan roda gila dan memutar motor starter. Hal ini menyebabkan mesin berputar, menghisap udara (juga bahan bakar). Saat motor berputar. Kemudian motor starter terputus dan elektromagnet berhenti. Batang ditarik kembali ke motor starter. Memisahkan jumper kecil dari kontak dengan roda gila dan mencegah potensi kerusakan.

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah poros engkol atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai crankshaft.

Komponen motor starter dan fungsinya :

1. Angker / armature

Motor adalah elektromagnet, yang dipasang pada poros dan bantalan untuk penyangga. Ini adalah luka inti besi yang lembut dan dilaminasi dengan banyak cincin atau belokan konduktor.

2. Komutator

Komutator adalah bagian dari poros di bagian belakang rumahan yang digunakan sikat untuk menghantarkan listrik. Komutator terdiri dari dua pelat yang dipasang pada poros motor. Pelat ini menyediakan dua koneksi ke kumparan elektromagnet.

3. Komponen motor starter, Sikat Karbon / Carbon Brush

Sikat bekerja pada sebagian komutator di bagian belakang rumahan, membuat kontak dengan kontak komutator dan menghantarkan listrik.

BACA JUGA:   Modifikasi Motor Revo 110 Simple

4. Solenoida

Sebuah solenoida memiliki dua kumparan kawat melilit inti yang bergerak. Solenoid berfungsi sebagai saklar untuk menutup sambungan listrik dan menghubungkan motor starter ke aki kendaraan.

5. Plunger

Piston bekerja dengan menggunakan aki mobil dan solenoid yang terhubung untuk menggerakkan plunger ke depan, yang mengaktifkan pinion.

6. Komponen motor starter, Lever Fork

Lever fork terhubung ke piston, jadi ketika piston didorong ke depan, garpu tuas juga terhubung ke piston. Proses ini kemudian mengaktifkan roda gigi kecil.

7. Pinion

Roda gigi kecil adalah kombinasi unik dari roda gigi dan pegas. Setelah starter diaktifkan, roda gigi diperpanjang ke gearbox dan terhubung dengan roda gila. Ini memutar mesin untuk memulai proses pembakaran.

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah poros engkol atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai crankshaft.

8. Komponen motor starter, Field coils

Casing mempertahankan bidang awal di housing menggunakan sekrup. Ini dapat terdiri dari dua hingga empat kumparan medan yang dihubungkan secara seri. Ini diberi energi oleh baterai, yang mengubah kumparan menjadi elektromagnet yang kemudian memutar motor. Ketika kumparan motor dihidupkan, medan magnet dibuat di sekitar motor.

Dinamo starter

Penyebab dinamo starter mobil yang rusak adalah sesuatu yang harus segera diidentifikasi. Karena di dalam mobil, itu benar-benar salah satu bagian terpenting dari kehidupan seorang pemula. Starter mobil adalah komponen yang mengaktifkan dinamo mobil untuk menghidupkan mobil.

Pendekatan pemula pada dasarnya adalah menggunakan listrik dari aki mobil. Tentu saja, jika starter mobil tiba-tiba rusak atau tidak berfungsi, sangat sulit.

Tidak seperti sepeda motor dengan treadmill, jika Anda tidak menyalakan mobil, Anda tidak akan dapat menghidupkan mobil.

Mungkin ada solusi untuk masalah tersebut dengan mendorong mobil.

Mendorong mobil tentu tidak dapat bekerja sendiri, karena Anda memerlukan bantuan beberapa orang untuk menghidupkan mobil, dan ini sangat tidak nyaman.

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah poros engkol atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai crankshaft.

Penyebab Dinamo Starter Mobil Rusak

Apakah dinamo starter Anda rusak? Atau Anda ingin mencegahnya sebelum terjadi? Ayo masuk, lihat dan nikmati sendiri!

Berikut ini AutoFamily menemukan 3 penyebab masalah dynamom mobil rusak:

1. Memaksa Dinamo untuk bekerja keras

Salah satu penyebab dinamo mobil rusak adalah mendorong dinamo terlalu keras saat mesin tidak mau distarter. Memaksa dinamo hidup terus menerus saat mesin tidak mau hidup membuat start dinamo mudah putus.

BACA JUGA:   Model Yamaha Baru Indonesia 2022 Apa Saja?

bagaimana? Ini karena memaksa dinamo bekerja akan membuat dinamo tetap panas. Temperatur dinamo berpotensi membakar komponen lain di mesin. Biarkan dinamo menjadi dingin selama beberapa menit dan coba lagi.

3. Carbon Brush habis

Alasan lain mengapa dinamo starter Anda tidak berfungsi atau rusak mungkin karena knalpot sikat karbon pada starter dinamo. Jika dinamo awal mulai berhenti, gejalanya antara lain putaran dinamo lemah dan suara aneh saat mulai.

Jadi periksa sikat karbon Anda segera setelah Anda merasa ada masalah dengan dinamo starter. Jika unit tidak lagi memungkinkan, Anda harus menggantinya.

Bagian mesin yang diputar motor starter adalah poros engkol atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai crankshaft.

3. Baterai rusak/arus listrik

Penyebab terakhir dari starter dinamo pada mobil Anda mungkin kerusakan aki mobil Anda. Seperti yang kita ketahui, aki mobil merupakan komponen penting yang menopang aliran listrik di dalam mobil.

Masalah pada aki mobil dapat menyebabkan starter pada dinamo mobil mati, hal ini terjadi karena suplai daya dari aki ke dinamo mobil lemah.

Ketika Anda tahu aki mobil Anda rusak tetapi Anda masih mencoba menghidupkan mobil, itu akan merusak dinamo starter.

Periksa aki mobil Anda secara rutin dan minimal secara berkala untuk memastikan dinamo mobil Anda tidak rusak. Jangan biarkan cedera terjadi secara tiba-tiba, karena akan menyulitkan diri Anda sendiri.

Nah, itu hal yang layak untuk dilakukan, dan itu harus berakhir di sana. Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk mencegah dinamika starter mobil tetap sehat. Salah satu hal yang dapat dilakukan adalah menstarter mesin jika sulit distarter, tidak memaksa starter, tidak menekan berulang kali, tidak memuat terlalu cepat.

Hal lain yang bisa dilakukan adalah memeriksa kesehatan baterai secara berkala. Usahakan selalu untuk memastikan voltase baterai dalam kondisi baik dan tidak lemah. Periksa sikat karbon pada dinamo starter dan ganti jika sikat karbon tipis.

Jadi, Inilah jawaban untuk bagian mesin yang diputar motor starter adalah: poros engkol atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai crankshaft.